Frisia II

Frisia II
Frisia II
Frisia II

Frisia II

p1
Schiffsdaten
Flagge DeutschlandDeutschland Deutschland
Schiffstyp Fähre
Rufzeichen DCWQ
Heimathafen Norderney
Eigner Reederei Norden-Frisia
Bauwerft Meyer Werft, Papenburg
Stapellauf 11. März 1978
Verbleib in Betrieb
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
63,30 m (Lüa)
Breite 12,50 m
Tiefgang max. 1,25 m
Vermessung 1125 BRZ / 469 NRZ
Maschine
Maschine 2 × MTU (16 V 2000 M 60)
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
1.600 kW (2.175 PS)
Geschwindigkeit max. 12 kn (22 km/h)
Propeller 2 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 214 tdw
Zugelassene Passagierzahl 1355
Fahrzeugkapazität 55 PKW
Sonstiges
Klassifizierungen

Germanischer Lloyd

Registrier-
nummern

IMO-Nr.: 7723974

Die Frisia II ist eine Auto- und Passagierfähre, die zwischen der Nordseeinsel Norderney und Norddeich verkehrt.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Die Frisia II wurde in den Jahren 1977 und 1978 unter der Baunummer 589 auf der Meyer Werft in Papenburg gebaut. Die Kiellegung fand am 12. Dezember 1977, der Stapellauf am 11. März 1978 statt. Die Fertigstellung erfolgte im April 1978.

1994 wurde die Fähre von ursprünglich 53,4 Meter auf die heutigen 63,3 Meter verlängert. Dabei wurde das Schiff mit einem Oberdeck versehen. Bei einem weiteren Umbau 1999 wurde ein neues Ruderhaus angebracht, im Winter 2003/04 erhielt die Frisia II eine neue Maschinen- und Antriebsanlage mit Verstellpropellern. Die Fähre kann in der derzeitigen Konfiguration 55 Fahrzeuge und 1355 Passagiere aufnehmen.

Technik

Die Frisia II wird von zwei Sechzehnzylinder-Viertakt-Hauptmaschinen mit einer Leistung von jeweils 800 kW angetrieben. Die beiden Maschinen wirken über Getriebe auf zwei Verstellpropeller.

Siehe auch

Weblinks


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