Bundesstra├če 180

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Bundesstra├če 180
Bundesstra├če 180
Basisdaten
Gesamtl├Ąnge: 280 km
Bundesl├Ąnder: Sachsen-Anhalt
Th├╝ringen
Sachsen
Verlaufsrichtung: Nord-S├╝d
Die B 180 in Fl├Âha (Augustusburger Stra├če)
Karte
Verlauf der Bundesstra├če 180
Streckenverlauf der B 180

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Die Bundesstra├če 180 (Abk├╝rzung: B 180) ist eine deutsche Bundesstra├če im Land Sachsen-Anhalt und den Freistaaten Th├╝ringen und Sachsen. Zwischen Freyburg und Zeitz ist die Bundesstra├če 180 Teil der Stra├če der Romanik.

Inhaltsverzeichnis

├ťberblick

Geschichte

Ursprung

Der Stra├čenbau zwischen Altenburg und Naumburg (Saale) begann 1815 und wurde vor 1845 vollendet. Der anschlie├čende Streckenabschnitt zwischen Naumburg und Freyburg (Unstrut) wurde 1847 zur Chaussee ausgebaut. Zwei Jahre sp├Ąter (1849) wurde der Stra├čenbau von Freyburg (Unstrut) bis Querfurt fortgesetzt.

Fr├╝here Strecken und Bezeichnungen

Die preu├čische Staatschaussee Nr. 90 f├╝hrte von Egeln ├╝ber Naumburg nach Jena. Von Naumburg aus f├╝hrte die preu├čische Staatschaussee Nr. 73 ├╝ber Zeitz nach Altenburg.

Die 213 km lange Reichsstra├če 189 zwischen Egeln und Stollberg wurde um 1937 eingef├╝hrt. Diese Stra├če lag vollst├Ąndig auf dem Territorium der DDR und wurde als Fernverkehrsstra├če 180 (Abk├╝rzung F 180) bezeichnet.

Verlauf

Sachsen-Anhalt

Die Bundesstra├če 180 verl├Ąuft im sachsen-anhaltischen Teil durch die Magdeburger B├Ârde, den landwirtschaftlich gepr├Ągten Ostharz und die Weinanbaugebiete von Saale und Unstrut im Naturpark Saale-Unstrut-Triasland.

Die Stra├če beginnt am Kreisverkehr Rittertor in Wanzleben, verl├Ąuft dann auf der Lindenpromenade nach S├╝den zur Kreuzung mit der Bundesstra├če 246, wo sie den Ort verl├Ąsst. Die Stra├če f├╝hrt dann 3 km gerade weiter in s├╝dlicher Richtung bis zur Ortschaft Bottmersdorf, danach in deren Ortsteil Klein Germersleben. Au├čerdem wird hier das Fl├╝sschen Sarre ├╝berquert. 1,5 km s├╝dlich des Ortes wird die Kreisgrenze gequert.

Der Salzlandkreis wird von der Bundesstra├če 180 von Nord nach S├╝d durchquert. Zwei Kilometer hinter der Kreisgrenze liegt das Dorf Etgersleben, in dem die Stra├če auf den Fluss Bode trifft. Ihm folgt sie 3 km flussabw├Ąrts bis zum Knoten mit der zweispurig ausgebauten Bundesstra├če 81 (Ortsumfahrung Egeln), auf der die Bode dann auch zusammen mit der B 81 ├╝berquert wird. Westlich von Egeln trennen sich die Verl├Ąufe der Bundesstra├čen B 180 und B 81 wieder. Die B 180 verl├Ąuft nun wieder einspurig in s├╝dlicher Richtung. Nach 5,8 km wird das Dorf Schneidlingen erreicht. Hier ist zur Zeit eine Ortsumgehung in Planung (im vordringlichen Bedarf des aktuellen Bundesverkehrswegeplan). 3,2 km s├╝dlich wird dann der Flughafen Magdeburg-Cochstedt tangiert. Nach weiteren 4 km wird der Acherslebener Stadtteil Winningen passiert, weitere 4 km dahinter befindet sich die Anschlussstelle "Aschersleben-Nord" der Nordharzautobahn B 6n. Es schlie├čt sich die bereits erw├Ąhnte ehemalige Kreisstadt Aschersleben an. Hier kreuzt die Stra├če die Bahnstrecke HalleÔÇôHalberstadt sowie die Bundesstra├če 185. Die Bundesstra├če 180 verl├Ąuft auf etwa 5,4 km im Stadtgebiet von Aschersleben. Derzeit befindet sich die Ortsumfahrung Ascherseleben-Quenstedt in Planung. Der n├Ârdliche, 1. Bauabschnitt der die Anschlussstelle "Aschersleben-West" der B 6n mit der B 185 verbindet wurde bereits f├╝r den Verkehr freigegeben und ist bereits als B 180 beschildert. Einen Kilometer hinter dem s├╝dlichen Ortsausgang liegt die Kreisgrenze.

Br├╝cke ├╝ber die Wipper bei Mansfeld
Beginn der Ortsumfahrung Eisleben (im Norden)

2,5 Kilometer hinter der Kreisgrenze liegt Quenstedt, das auf der Eislebener Stra├če durchquert wird. Im weiteren Verlauf wird der Ortsteil Pfersdorf durchquert. Nach einem weiteren Kilometer beginnt die 2009 fertiggestellte Ortsumfahrung Hettstedt, die neben der Stadt Hettstedt auch die Orte Walbeck und Siersleben vom Durchgangsverkehr befreit. Bei Mansfeld, 9 km hinter dem Beginn der Umgehungsstra├če, wird der Fluss Wipper auf der 200 m langen Wipperbr├╝cke ├╝berquert. Die Stra├če f├╝hrt dann an Klostermansfeld vorbei. Nach 3 km endet derzeit die Ausbaustrecke. Hier werden auch die Gleise der Mansfelder Bergwerksbahn, der Bahnstrecke KlostermansfeldÔÇôWippra und der Berlin-Blankenheimer Eisenbahn unterquert. Zwischen Mansfeld und Klostermansfeld wird nach Fertigstellung der Ortsumfahrung Annarode-Siebigerode-Mansfeld der B 86 ein neuer Knoten gebaut werden. Die Strecke zwischen der Anschlussstelle Sangerhausen-S├╝d an der A 38, dem Knoten von B 86 und B 180 bei Mansfeld-Klostermansfeld und der Anschlussstelle "Aschersleben-West" an der B 6n wird als Ersatz f├╝r die A 71-Nordverl├Ąngerung zwischen dem Autobahndreieck S├╝dharz (A 38 und A 71) bei Sangerhausen und der Anschlussstelle Pl├Âtzkau an der A 14 f├╝r den Verkehr der Relation Erfurt-Magdeburg-Schwerin komplett ortsdurchfahrtsfrei ausgebaut. Das Land Sachsen-Anhalt h├Ąlt die Trasse f├╝r einen m├Âglichen sp├Ąteren Bau der A 71-Nordverl├Ąngerung raumplanerisch frei. Vom derzeitigen Ausbauende der B 180 n├Ârdlich von Klostermansfeld verl├Ąuft die Strecke 2 km weiter in westlicher Richtung, teilweise auch als Allee. Auch dieser alleeartige Abschnitt soll sp├Ąter durch einen etwa 3 km langen Neubauabschnitt ersetzt werden (4. Bauabschnitt der OU Hettstedt). Baubeginn wird voraussichtlich im Jahre 2012 sein. Hier schlie├čt sich die 16 km lange Ortsumfahrung der Lutherstadt Eisleben an. Auf ihr wird das Fl├╝sschen B├Âse Sieben ├╝berquert, dann wird ├Âstlich der Stadt die Bundesstra├če 80 gekreuzt. S├╝dlich davon wird der kleine Gebirgszug Hornburger Sattel ├╝berquert. Hier kreuzt die Ortsumfahrung die urspr├╝ngliche Trasse, danach wird der Eislebener Stadtteil Rothenschirmbach umfahren. Die Ortsumfahrung endet an der Autobahnanschlussstelle Nr. 19 der A 38, "Lutherstadt Eisleben". 500 m dahinter folgt die Kreisgrenze.

Die Stra├če durchquert den Kreis kurz im Westen und verl├Ąuft gr├Â├čtenteils auf Querfurter Stadtgebiet. Erste Ortschaft ist das gleich hinter der Kreisgrenze (1,1 km) liegende Farnstedt. Kurz vor dem Ortsausgang steigt die Stra├če ├╝ber Serpentinen zur Querfurter Platte auf. Nach 3,5 km in Richtung S├╝den zweigt die Ortsumfahrung Querfurt ab, nach 6,3 km verl├Ąsst die B 180 die Ortsumfahrung, die von dort als Bundesstra├če Bundesstra├če 250 nach Nebra (Unstrut) weiterf├╝hrt. Die Bundesstra├če 180 verl├Ąuft nun auf der Stra├če "Vor dem Nebraer Tor" wieder in s├╝dlicher Richtung, nach 3,6 km wird die Gemeinde Barnstedt passiert. Die Trasse verl├Ąuft nun in s├╝d-westlicher Richtung, nach weiteren 4 km wird Steigra durchquert. Dahinter liegt die Kreisgrenze.

Br├╝cke der Bundesstra├če ├╝ber die Unstrut bei Ni├čmitz

Im Burgenlandkreis wird zuerst das zwei Kilometer hinter der Kreisgrenze liegende Gleina durchquert. Dahinter verl├Ąsst die Stra├če die Querfurter Platte und f├Ąllt zum Unstruttal ab. Hier wird auf der neuen Ortsumfahrung die Stadt Freyburg umfahren und zusammen mit der Bundesstra├če 176 die Unstrut ├╝berquert. Im Freyburger Ortsteil Ni├čmitz trifft sie wieder auf die urspr├╝ngliche Trasse. Die Stra├če verl├Ąuft nun flussabw├Ąrts durch das Unstruttal, wo die Naumburger Ortsteile Kleinjena (nach 2,3 km) und Ro├čbach (nach 1,3 km) tangiert werden. Knapp hinter Ro├čbach wird die Saale ├╝berquert, die Bundesstra├če verl├Ąuft nun 500 m durch Saalewiesen bis die Stadt Naumburg erreicht wird. Die Stra├če ├╝berquert hier zuerst die Bahnsteige der Th├╝ringer Bahn, verl├Ąuft am Naumburger Oberlandesgericht vorbei nach in s├╝dlicher Richtung bis zur Innenstadt, wo sie auf die Bundesstra├čen 88 und 87 trifft. Letzterer folgt sie um den Naumburger Dom herum, verl├Ąsst dann die Stadt mit ihr und trennt sich mit ihr hinter dem 4 km entfernten Ort Wethau. Die Bundesstra├če 180 schl├Ąngelt sich durch die Felder, nach 2,6 km wird ein W├Ąldchen, nach weiteren 2,3 km der Ort St├Â├čen tangiert. Hier biegt der Weg in Richtung S├╝dosten ab, nach 2 km wird das Dorf Pretzsch erreicht. Dahinter wird die Anschlussstelle Naumburg der Bundesautobahn 9 ├╝berquert, danach (600 m) wird der Ortsteil Oberkaka der Gemeinde Meineweh, nach 1,7 km wiederum Meineweh, nach weiteren 3,7 km der Ortsteil Hollsteiz von D├Âschwitz und nach 2,6 km selbiges passiert. Einen Kilometer weiter wird Kretzschau passiert. Ab hier verl├Ąuft die Trasse in Richtung Osten. Nach dem Grana durchquert wurde, wird dann die Ortsumfahrung Zeitz und damit auch die Bundesstra├če 91 gekreuzt. Die Bundesstra├če 180 benutzt sie aber nicht, sondern f├╝hrt durch das Zeitzer Stadtgebiet. Hier verl├Ąuft die Stra├če zuerst durch die n├Ârdlichen Stadtteile , biegt dann nach S├╝den ab, unterquert zusammen mit der Bundesstra├če 2 die Bahngleise am Hauptbahnhof und ├╝berbr├╝ckt dann die Wei├če Elster. Dann f├╝hrt sie durch die Innenstadt, am Zeitzer Marktplatz vorbei und verl├Ąuft 2,7 km fast schnurgerade ├╝ber die Geu├čnitzer Stra├če bis das Stadtgebiet verlassen wird. Die Trasse verl├Ąuft von dort wieder relativ ereignislos in Richtung Osten, die anliegenden kleinen D├Ârfer sind ├╝ber Landstra├čen mit ihr verbunden. Sechs Kilometer hinter dem Ortsausgang Zeitz folgt die Kreis- und auch Landesgrenze.

Th├╝ringen

Der th├╝ringische Teil der Bundesstra├če 180 ist der k├╝rzeste der 3 Teile, auch er verl├Ąuft, wie der sachsen-anhaltische Teil fast durchgehend durch Felder. Es wird nur ein Landkreis durchfahren:

Nachdem die Landesgrenze durchfahren ist, wird zuerst nach 1,3 km der Meuselwitzer Ortsteil Brossen tangiert. Daraufhin folgt nach 900 m der Ortseingang der Stadt Meuselwitz selbst, die auf einer L├Ąnge von 3,5 km durchfahren wird. Die Stra├če verl├Ąuft ab dem Ortsausgang schnurgerade in Richtung S├╝dosten, nach 1,8 km wird der Ort Kriebitzsch durchfahren, nach weiteren 2,4 km Rositz erreicht. Hier ist der Weg leicht Kurvig. Nachdem der Ortsteil Schelditz durchfahren wurde, dann wird die Kreisstadt Altenburg durchfahren. Hier verl├Ąuft die Stra├če zuerst in S├╝d├Âstlicher Richtung, biegt dann nach Nordosten ab, unterquert die Bahngleise am Bahnhof Altenburg, biegt dann nochmals nach Norden ab, verl├Ąsst dann die Stadt und f├╝hrt auf die Umgehungsstra├če. Die gerade beschriebene Strecke ist 5 km lang. Die Ortsumgehung Altenburg f├╝hrt im Osten an der Stadt vorbei, die Bundesstra├če 180 verl├Ąuft auf ihr zusammen mit der Bundesstra├če 7. S├╝d├Âstlich der Stadt zweigt die Trasse ab und f├╝hrt wieder in Richtung S├╝dosten. Nach 500 m wird der Nobitzer Ortsteil M├╝nsa durchquert unmittelbar die Plei├če ├╝berquert und danach Nobitz durchquert. Dann wird der Leipzig-Altenburg Airport tangiert. Gleich dahinter wird der Nobitzer Ortsteil Niederleupten passiert, hier biegt der Weg nach S├╝dosten ab. Im Nobitzer Ortsteil Klausa 1,6 km weiter biegt die Trasse dann in Richtung S├╝den ab, dann wird der Ortsteil Garbus 800 m durchquert. Nach weiteren 900 m wird der Nobitzer Ortsteil Ehrenhain passiert. Hier verl├Ąuft die Bundesstra├če 180 kurz in S├╝dwestlicher Richtung, dann wieder in Richtung S├╝den. Der Nobitzer Ortsteil Oberarnsdorf wird tangiert, der Ortsteil G├Âsdorf passiert, dann folgt die Kreis- und auch Landesgrenze.

Sachsen

In Sachsen verl├Ąuft die Bundesstra├če 180 durch die Vorl├Ąufer des Erzgebirges. Dadurch wird auch die Landschaft abwechslungseicher, Forstgebiete und Flussauen werden durchquert. Haupts├Ąchlich verl├Ąuft die Stra├če hier um Chemnitz, sie kommt vom Nordwesten, umrandet die Stadt im S├╝den und endet nord├Âstlich der Stadt.

Nach dem die Landesgrenze zu Th├╝ringen ├╝berquert ist verl├Ąuft die Stra├če in Richtung S├╝dosten, die beiden Oberwieraer Ortsteile Niederwiera und Wickersdorf werden durchquert, danach steigt die Stra├če nach zwei Kilometern bei Waldenburg in das Tal der Zwickauer Mulde, die hier ├╝berquert wird. zweigt auch die Bundesstra├če 175 ab. Nach dem Verlassen Waldenburgs wird der Waldenburger Forst passiert, dann, nach einem Kilometer Callenberg passiert. Hier biegt die Stra├če in Richtung S├╝den ab und verl├Ąuft dann vier Kilometer durch Felder, bis sie auf die Abfahrt 65 der Bundesautobahn 4 trifft. Hier biegt sie nach Osten ab, verl├Ąuft am Pfaffenberg vorbei und biegt dann nach S├╝den ab. Auf einer L├Ąnge von drei Kilometern wird ein Waldst├╝ck durchquert, die Stra├če f├╝hrt im Westen an Hohenstein-Ernstthal und der Rennstrecke Sachsenring vorbei. Im Westen der langgezogenen Stadt Oberlungwitz trifft die Bundesstra├če 180 auf die B 173, dann verl├Ąuft sie wieder in s├╝dlicher Richtung. Der Ort Gersdorf wird im Osten umgangen, dann folgt die Kreisgrenze.

Nach einem Kilometer in Fahrtrichtung Ost biegt die Stra├če am Ortseingang Lugau nach S├╝den ab, im Ortskern wird dann wieder nach S├╝dwesten abgeschwenkt. Der Weg f├╝hrt nun durch eine Einfamilienhaussiedlung, die Lugau mit Niederw├╝rschnitz verbindet. Im letztgenannten Ort wird eine Bahnlinie der City-Bahn Chemnitz ├╝berquert, nach dem Ortsausgang steigt die Stra├če zum Rand des Erzgebirges auf. Zuerst wird aber die Bundesautobahn 72 ├╝berquert, am Kreisverkehr am Ortseingang von Stollberg, circa 200 m danach zweigt die Trasse dann nach S├╝den ab, um die Stadt zu umgehen. Nach eineinhalb Kilometern in Richtung S├╝den trifft die Bundesstra├če dann auf die Bundesstra├če 169. Hier biegt die Stra├če wieder nach Osten ab, ├╝berbr├╝ckt das Fl├╝sschen Gablenz und verl├Ąuft auf einer Neubaustrecke zur alten Trasse ├Âstlich von Stollberg. Ab dort verl├Ąuft die Stra├če wieder auf der alten Trasse nach Stollberg zur├╝ck, um im Stadtteil Hoheneck nach Osten ab zu biegen. Nach einem Kilometer tritt die Stra├če in einen Wald ein, hier steigt der weg auf einer Kleinen Serpentine auf eine H├Âhe von 540 Metern auf (Stollberg-Hoheneck liegt auf einer H├Âhe von 482 Metern). Nachdem die H├Âhe ├╝berwunden ist, f├Ąllt die Stra├če wieder zum 440 Meter hoch gelegenen Tal der Zw├Ânitz. Hier liegt Thalheim, im Stadtzentrum zweigt die Stra├če wieder nach Nordosten ab. Zwei Kilometer nach Thalheim folgt die Bundesstra├če der Zw├Ânitz, es wird die Gemeinde Burkhardtsdorf durchquert: zuerst der Ortsteil Meinersdorf, dann nach 3 km der Hauptort Burkhardtsdorf, wo die Bundesstra├če 95 den Weg kreuzt, dann die Ortsteile Neu Eibenberg (nach zwei Kilometern) und Kemtau (nach einem Kilometer). Die Gemeinde wird jetzt verlassen, dem Tal der Zw├Ânitz wird noch bis Dittersdorf gefolgt. Die Fl├╝sschen verl├Ąuft nun in Richtung Norden, die Trasse der B180 biegt jedoch nach Osten ab. Bei Wei├čbach biegt die Stra├če wieder in Richtung Norden ab und kreuzt nach 2,5 km die autobahn├Ąhnlich ausgebaute Bundesstra├če 174. 500 Meter dahinter biegt die B 180 nach Osten ab, durchquert Gornau zur H├Ąlfte und biegt dann wieder nach Norden ab. Nach zwei Kilometern wird das langgezogene Dittmannsdorf passiert, es liegt im Tal eines Baches, dem die Bundesstra├če bis zur 3 km n├Ârdlich gelegenen Kreisgrenze folgt.

Gleich nach der Kreisgrenze f├╝hrt der Weg in das Tal der Zschopau indem er einem Bach bis zur M├╝ndung in diese bei Kunnersdorf folgt. Nun folgt die Stra├če dem Tal, hinter einer Flussbiegung wird Erdmannsdorf passiert. Dann f├╝hrt die Bundesstra├če 180 zwischen einem Wald und der Zschopau in n├Ârdlicher Richtung in das 3 km entfernte Plaue, wo der Fluss ├╝berquert wird. Plaue geht ├╝bergangslos in die Kleinstadt Fl├Âha ├╝ber, in dieser werden zuerst die Gleise der Sachsen-Franken-Magistrale unterquert und dann der Fluss Fl├Âha ├╝berquert. Dann f├╝hrt die Stra├če kurz bergauf, trifft auf die Bundesstra├če 173, biegt nach Nordwesten ab und f├╝hrt einen Kilometer zusammen mit ihr gerade aus. Dann trennen sich die beiden Bundesstra├čen wieder, die B 173 f├╝hrt weiter nach Westen und die B 180 biegt nach Norden ab, um das Tal der Zschopau zu verlassen. Nun verl├Ąuft die Stra├če ├╝ber einen kleinen H├Âhenzug und am Dorf Altenhain vorbei, bis sie nach 3 km die Stadt Frankenberg/Sa. erreicht. Hier f├Ąllt der Weg wieder in das Zschopautal ab, dann trifft die B 180 auf die Bundesstra├če 169, an der sie endet.

Ausbauzustand

Einspuriger Ausbau mit Zusatzfahrstreifen im Hintergrund auf der Wipperbr├╝cke bei Mansfeld

Streckenfreigaben

  • Am 16. August 2006 wurde die 8,1 km lange Ortsumfahrung Querfurt vom parlamentarischen Staatssekret├Ąr Ulrich Kasparick f├╝r den Verkehr freigegeben. Die Gesamtkosten beliefen sich auf ca. 18 Mio. Euro.[1]
  • Am 13. September 2006 wurde der erste rund 3,7 Kilometer lange Teil der Ortsumgehung (OU) Hettstedt vom parlamentarischen Staatssekret├Ąr Ulrich Kasparick f├╝r den Verkehr freigegeben. Die Kosten f├╝r diesen Abschnitt der Bundesstra├če beliefen sich auf rund 13 Millionen Euro.
  • Am 31. Juli 2009 wurde ein weiterer rund 3,8 Kilometer langer Abschnitt der OU Hettstedt f├╝r den Verkehr freigegeben. Die Bauzeit betrug rund 21 Monate, es wurden 24 Millionen Euro investiert.[2]
  • Der Bau des letzten Abschnittes der OU Hettstedt soll 2011 oder 2012 beginnen. Er soll rund 7 Millionen Euro kosten.
  • Nach Angaben des Verkehrsministeriums Sachsen-Anhalt soll das Planfeststellungsverfahren f├╝r den s├╝dlichen Teil der OU Aschersleben im 2. Halbjahr 2010 eingeleitet werden. Die Kosten werden mit 14 Millionen Euro angegeben.[3]

Siehe auch

 Commons: Bundesstra├če 180 ÔÇô Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ÔćĹ Kasparick: Querfurt vom Durchgangsverkehr befreit. Abgerufen am 2. Oktober 2009.
  2. ÔćĹ Weiterer Abschnitt von Ortsumfahrung Hettstedt freigegeben. Abgerufen am 22. September 2009.
  3. ÔćĹ Hoffnung ruht auf Ortsumfahrung. Abgerufen am 26. Mai 2010.

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