Bundesstraße 420


Bundesstraße 420
Bundesstraße 420
Basisdaten
Gesamtlänge: 124 km
Bundesländer: Rheinland-Pfalz
Saarland
Verlaufsrichtung: Ostnordost - Westsüdwest
Ausbauzustand: 1-spurig je Richtung
Karte
Verlauf der Bundesstraße 420

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Die Bundesstraße 420 (kurz: B 420) verbindet Rheinland-Pfalz mit dem Saarland und verläuft ziemlich genau in Ostnordost-Westsüdwest-Richtung.

Beginn ist direkt am Rhein in Nierstein (an der B 9), Ende an der Blies in Ottweiler. Diese Bundesstraße wird an keiner Stelle durch eine Autobahn ersetzt und besteht durchgehend nur aus einer Richtungsfahrbahn.

Inhaltsverzeichnis

Geplante Verlängerungen

Im Oktober 2007 wurde eine Verlängerung der B 420 in östlicher Richtung kontrovers diskutiert. Dazu hätte eine Rheinbrücke bei Nierstein oder Oppenheim errichtet werden müssen. Die Streckenführung würde dann Richtung Groß-Gerau in Hessen verlaufen und auf die Bundesautobahn 67 oder die Bundesstraße 44 münden.

Bereits in früherer Zeit wurde eine Verlängerung dieser Art diskutiert, für sie war allerdings Bundesstraße 26 als Bezeichnung angedacht. Sie hätte bei Oppenheim den Rhein gequert und wäre dann weiter südlich gen Darmstadt verlaufen und fortan als B 26 ihren Lauf gen Aschaffenburg und Bamberg fortgesetzt. Teile dieser Strecke sollten zu einem späteren Zeitpunkt zusammen mit der B 420 bis auf die Höhe Bad Kreuznach und ab dort neutrassiert weiter bis zur Mosel als Autobahn ausgebaut werden. Diese sogenannte Magistrale Brüssel-Prag hätte in diesem Teil die Bezeichnung A 60 getragen. Das dadurch entstehende Autobahnkreuz mit der A 61 bei Gau-Bickelheim wurde damals größtenteils fertiggestellt und dient heute als einfache Anschlussstelle.[1]

Tourismus

Die Bundesstraße 420 passiert die Niersteiner Ortseinfahrt

Diese etwa 124 km lange Straße führt überwiegend durch landschaftlich reizvolle und ruhige Gebiete. Nur an Wochenenden können einzelne Abschnitte - insbesondere am Glan - stark befahren sein.

Empfehlenswert sind der Besuch der kleineren Weinörtchen im Rheinhessischen, die alte Residenzstadt Meisenheim, das alte Veldenzstädtchen Lauterecken, der zur Draisinen-Bahn umgebaute Streckenabschnitt (Bad SobernheimLautereckenAltenglan) entlang des Glan. Im Ostertal lohnt eine Fahrt mit der Museumsbahn Ostertalbahn sowie ein Abstecher über die gut erschlossenen Rad- und Wanderwege.

Besonderheiten

  • Die B 420 endet nicht auf einer anderen Bundesstraße (oder -autobahn), sondern an einer Landesstraße (L 124) in Ottweiler: Erst circa 150 m später erreicht man die B 41 zwischen St. Wendel und Saarbrücken. Vor dem Neubau der B 41 von Neunkirchen nach Ottweiler über den Kohlwald war die jetzige L 124 die B 41. Die B 41 wurde also in ihrem alten Abschnitt zur L 124 zurückgestuft.
  • Sowohl Anfangs- als auch Endpunkt liegen unmittelbar an einer Eisenbahnbrücke: Der Anfang an einer Brücke der Kursbuch-Strecke 660 (Mainz–Worms–Ludwigshafen), das Ende an einer Brücke der Kursbuch-Strecke 680 (Nahetalbahn).
  • In Wörrstadt hat sich eine Interessengemeinschaft der Anlieger gebildet, welche eine Umgehungsstraße fordert, da der dortige Streckenabschnitt eine Abkürzung von knapp zehn Kilometern zwischen den Bundesautobahnen 61 (Anschlussstelle Gau-Bickelheim) und 63 (Anschlussstelle Wörrstadt) darstellt.[2] Dies wurde bis zum Beginn der Straßenbauarbeiten Anfang 2011 in Wörrstadt von mautpflichtigen Lastkraftwagen genutzt, seitdem ist der Durchgangsverkehr hierfür gesperrt.

Siehe auch

Weblinks

 Commons: Bundesstraße 420 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Netzplankarte von 1976
  2. IG-B420

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