DAF 30

DAF 30
DAF 2-Zylinder-Boxermotor
Hinterachsantrieb Variomatic

Der DAF 30 – auch Daffodil genannt – war ein niederländischer Kleinwagen des Herstellers DAF und eines der ersten Automobile mit serienmäßigem Automatikgetriebe.

Geschichte

Der DAF 30 erschien 1961 zusammen mit dem etwas weniger luxuriösen DAF 750. Beide waren bis auf Kühlergrill und Ausstattung identisch. Sie waren verbesserte Varianten des ersten DAF von 1959, dem DAF 600, der einen noch kleineren Motor mit nur 590 cm³ hatte, den es aber auch weiterhin als Einstiegsmodell gab.

Als Überarbeitung der 600/750/30-Reihe kam 1963 der von italienischen Designer Giovanni Michelotti gestaltete DAF 31 auf den Markt, den es nun in den Ausstattungsvarianten „Standaard“, „Luxe“ und „Luxe Extra“ gab. 1965 kam dann das letzte Daffodil, der DAF 32 – auch wieder als „Standaard“, „Luxe“ und „Luxe Extra“. Abgelöst wurde die Daffodil-Serie 1966/1967 durch den Kleinwagen DAF 33, hinzu kamen DAF 44 und DAF 55, die nun auch unterschiedliche Karosserien und Motoren hatten.

Der DAF 30 hat einen recht kleinen luftgekühlten Zweizylinder-Boxer-Motor mit 22 kW / 30 PS, der mit einer Keilriemen-Automatik an den angetriebenen Hinterräder kombiniert war: zwei in ihrem Abstand gesteuerte Kegelscheibenpaare am Ausgang des Hinterachsgetriebes erlauben per Variation des wirksamen Durchmessers der Keilriemenscheiben die Variation der Übersetzungsverhältnisse („Variomatic“). Eine solche Getriebebauart zeigt den gewöhnungsbedürftigen „Gummibandeffekt“, bei dem der Motor mit immer gleicher Drehzahl im Bereich des maximalen Drehmoments das Fahrzeug beschleunigt (zugleich der Drehzahlbereich mit dem spezifisch geringsten Benzinverbrauch) bis zu der Geschwindigkeit, mit der die Kegelscheiben die Endlage erreicht haben. Von da an dreht der Motor hoch.

Die schwere Variomatic war an der Hinterachse unter der Rückbank eingebaut; am Motor saß die Fliehkraftkupplung und die 1:1-Rückwärtsübersetzung: mit dem Daffodil kann man rückwärts genauso schnell wie vorwärts fahren. Ein Differential benötigt das Daffodil übrigens nicht, da jedes Hinterrad von einer separaten Variomatic angetrieben wird und sich jede Variomaticeinheit selbsttätig auf die am kurveninneren und kurvenäusseren Rad benötigte Geschwindigkeit einstellt. Ein weiterer Effekt dieser Konstruktion ist, dass man auch noch Traktion hat, wenn ein Rad "durchdreht".

Die zweitürige Karosserie hat die damals modernen Heckflossen.

Daffodile gehören mittlerweile zu den begehrten Oldtimern.

Technische Daten Modell DAF 30 „Daffodil“
Motortyp Zweizylinder-Boxer, Viertakt luftgekühlt
Hubraum 746 cm³
Bohrung x Hub 85,5 x 65 mm
Leistung 30 PS bei 4000 min-1
Verdichtung 7,1:1
Kupplung automatische Zentrifugalkupplung in Trommelbauweise
Variomatic -Übersetzungen 16,4:1 / 3,9:1
Vorderradbremsen hydraulische Trommelbremsen
Hinterradbremsen hydraulische Trommelbremsen
Aufhängung vorn Dämpferbeine, Traghebel („Querlenker“) mit längs eingebauten Drehstabfedern
Zahnstangenlenkung
Aufhängung hinten Pendel-Halbachsen mit Schraubenfedern
Karosserie selbsttragend
Radstand 2050 mm
Länge x Breite 3610 mm x 1440 mm
Gewicht 665 kg
Zulässiges Gesamtgewicht 990 kg
Elektroanlage 6 V
Reifen 5.20 x 12 inch
Tank 28 l
Höchstgeschwindigkeit: 105 km/h
Beschleunigung 0–80 km/h 20 sec.
Karosserieform Limousine
Baujahre 1961 bis 1963
Produktionszahl 23.045
Zeitleiste der Volvo- und DAF-Modelle von 1945 bis heute
Typ Volvo, bis 1999 unabhängig Ford Geely
DAF, 1975 an Volvo verkauft
40er 50er 60er 70er 80er 90er 2000 2010
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
Kleinwagen 600/750/30[3] 31[3] 32[3] 33
44 46
55 66 66
Kompaktklasse/ Untere Mittelklasse 77  340
360
480 C30
440 / 460 S40 / V40 S40 II / V50
Mittelklasse PV444 [1] PV544 [1]
PV445 / P210 („Duett“)
120 / 130 / 220 („Amazon“) V60
140 240 850 S70 / V70 / V70 XC (L) S60 (P2) S60 (P24)
V70 / XC70 (S) V70 / XC70 (B)
Obere Mittelklasse PV800 740 940
164 260 760 960 S90 / V90 S80 (TS) S80 (AS)
Sportwagen P1900 P1800
Coupé P1800ES [2] 262 C 780 C70 C70 II
SUV XC60
XC90

[1] auch als „Buckelvolvo“ bezeichnet
[2] auch als „Schneewittchensarg“ bezeichnet
[3] auch als „Daffodil“ bezeichnet

  •  Unter der Marke „DAF“ vertrieben


Weblinks

 Commons: DAF 30 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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